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堪称最成功攻击机，43年前的A10为何至今仍让美军舍不得放弃？

一向都是财大气粗的美军，为何一直沿用几十年前的A-10疣猪，A-10疣猪必定有它的惊人之处，1976年年3月A-10正式服役，但直到15年后疣猪终于在1991年迎来了首战。在海湾战争中，各国军队以这次战争为教材，留意美军用高科技打这场战争。当时海湾战争的美国武器非常先进，各国军队只有羡慕的主。这场战争打醒了很多各国军队，打痛了全球人民，一个国家没有强大国防受欺凌侮辱，一个国家没有强大的经济支撑何来强国防。

海湾战争期间，美军的A-10共出动8100架次，击毁伊军超过900辆坦克、2000辆其他军车以及1200个炮点。其次在战区上空盘旋巡逻的疣猪还部分承担了破坏伊拉克军队雷达设施和导弹发射平台的重要任务。

委屈求全15年之久，疣猪终于在战场上证明了自己。能在战场上终于打出名堂，依靠那门30毫米X7大根和出众的外挂能力，疣猪终于在战上吐气扬眉。这是疣猪的骄傲的战绩，这是不可一世的美军舍不得放弃疣猪原因。

A-10疣猪气动设计适合恶劣的战线机场和战地环境，海湾战争中有四架疣猪被地对空导打中，受伤的战机仍然能坚持飞回基地。这是美军不忍心用F16代替疣猪。

我是萨沙，我来回答。

打坦克是A10最基本的功能。

A10打坦克甚至可以不用反坦克导弹，直接用机关炮就行了。

大家都知道，美军最先进的B2隐形轰炸机、F22隐形战斗机都可以用于地面轰炸。

因为它们的特殊性质，往往采用高空远距离采用精确制导武器轰炸。

诚然，这种攻击的效率很高，效果很好，但是F22一共只有100多架、B2只有20多架。

数量这么少，需要用到最关键的地方，比如争夺制空权，攻击敌人军事基地、机场、防空核心等等。

战争中需要轰炸的目标极多，大如一栋敌人盘踞的楼房残骸，小到1辆敌人驾驶的皮卡车，有时候甚至还有诸如塔利班的帐篷，伊斯兰国的骆驼等等。

显然，这些目标价格比较低，也不需要采用昂贵的精确制导武器，采用苏25和A10使用常规炸弹甚至火箭弹、机关炮也就足够了。

而这种一线支援任务多如牛毛，需要大量的攻击机。

显然，这些脏活累活交给现代化战机是大材小用，苏25和A10则非常使用，而且有着更高的作战效率。

比如A10攻击机，8个机翼和3个机腹，可以携带7吨多武器。

这些武器清单如下：

一门GAU-8 Avenger7管加特林机炮，备弹1,174发子弹（可选用贫铀弹头）

四个 LAU-61／LAU-68火箭荚舱（每个含19x／7x Hydra 70毫米火箭弹或APKWS II导引火箭）

四个 LAU-5003火箭荚舱（每个含19x CRV7 70毫米火箭弹）

四个 LAU-10火箭荚舱（每个含4x 127毫米祖尼火箭）

六枚AGM-65小牛空对地导弹

两枚AIM-9L响尾蛇导弹

AGM-114地狱火导弹

炸弹Mk 82、Mk 83、Mk 84通用型传统炸弹

Mk-77凝固式汽油弹

BLU-1、BLU-27/B Rockeye II, Mk20, BL-755及CBU-52/71/87/89/ CBU-97集束炸弹

铺路系列激光制导炸弹

联合直接攻击弹药（A-10C）GBU-28（A-10C）

风偏修正弹药撒布器 (A-10C)等

A10攻击机可以长期在敌人领空盘旋，等待支援的命令。

1991年的第一次波斯湾战争，是A-10的第一次参与实战。其间A-10参加了“沙漠风暴”和“Operation Noble Anvil”等行动，144架A-10机群出了将近8100架次任务.

一共摧毁了伊拉克超过900辆坦克、2,000辆其他战斗车辆以及1,200个火炮据点，使其成为在该战役中效率最高的战机。

直到今天，A10仍然大量活跃在最前线。

A-10攻击机诞生于1972年，在1975年服役，服役已经40多年，但依旧在美军中担任主角。

特朗普总统在去年6月访问韩国的时候，还对A10攻击机赞不绝口，称“我们正在努力寻求让A10攻击机服役时间更长久的方式”。

众所周知，军事科技发展很快，可以说日新月异，美军的战机更新速度也非常快。

以歼击机为例，一代机F86佩刀（1949年服役），二代机F4鬼怪（1961年服役），F14雄猫（1974年服役）。由此可见，美军的战机换代的间隔最短的十年，最久的十五年左右。

那么为什么A10攻击机还不淘汰？

进攻性能逆天

美国一型单座双引擎攻击机，是为苏联的钢铁洪流量身定制的，是坦克克星。

机头部署了一门7管30毫米的GAU-8A航炮，GAU-8A航炮长2896mm，重约1.8吨，73倍口径，射速4200发/分钟，炮口初速为达到1000米/秒，备弹1350发。这个超级强大的机炮除了口径、体积巨大以外，还可以使用逆天的贫铀穿甲弹，配合GAU-8A航炮的逆天射速。

众所周知，贫铀弹芯是一种天然的引火材料，不但击穿效果好、穿透力强，而且还能在穿甲过程中激情燃烧；同时这种弹药价格很低。

假如苏联的钢铁洪流过来，迎接它的就是从天而降的分分钟将其埋葬的金属弹雨。

据统计，A-10参加海湾战争以来，击毁坦克1000辆，装甲车2000辆，据点1500个。

最经典的一场战斗中，短短10个小时时间里，大约有5000辆伊拉克坦克和其他军用车辆在36公里长的路段被摧毁，大多是被A-10送上西天的。

坦克被击中的时候，燃起熊熊大火，伊拉克士兵鬼哭狼嚎，场面惨不忍睹，直播间的专家当场落泪、情不自禁、声音都哽咽了。

面对如此残酷无情的A-10的来袭，数千名久经沙场的伊拉克士兵摇着白旗投降。

防护能力超强，“打不死”

A10攻击机生存能力超强，堪称“打不死的小强”。

其座舱周围由12.7~38毫米厚的钛合金防弹板构成，内侧衬有防弹纤维，防弹钢板总重550千克，机腹钛合金防板厚50毫米，总重1.3吨，23毫米穿甲弹对它无能为力。

A-10还有一个同类型战机望尘莫及的地方，那就是其主要结构都为余度设计，机身大梁、主结构框都有“备份”，是双套的。

这就是说，其中一套被受到攻击，被毁坏，该机依旧有机会保命。

两套有多余度液压主飞行操纵系统，分别置于机身两侧，即使一边“受伤”飞行员依旧不会慌张，因为还能继续驾驶飞机。

哪怕是液压系统损坏，飞行员还可通过钢缆控制方向舵及升降舵。除了钢缆，液压、电力与其他线路也是双份的。

而且A-10跟UI武装直升机和阿帕奇攻击机一样，有两台发动机，且间距较大，被同时击中的概率超低。

A-10的油箱置于机身中部，下方有机翼的遮掩。

同时风扇机匣也有防弹钢板保护，一台发动机被击坏时，碎片不会伤及另一台。

即使一台发动机熄火，甚至被击中，A-10也能安然无恙飞会基地。

油箱设计也很独特，A-10将油箱在机身内，油箱为橡胶泡棉自动闭锁式，中弹后会自动封闭，以确保油料不会外泄。

输油管暴露部分很短，位置在机体上部，中弹可能性很低，即使油箱中弹后油管也会自动锁闭，防止油料继续流入受损油箱。

遇到意外，飞行员可以把主油箱关闭，因为两个发动机之间还藏着一个的小油箱能继续飞行。

因此，在实战中，曾经有几架A-10在作战中遭受了多次攻击，垂尾、平尾、机翼、发动机等多处受伤，但却能安全返航。

进行了改装、不落伍

一款飞机再先进，都有被淘汰的时候，之所以美国人不肯放弃A10，是因为他们对其进行了多次延寿计划。

前不久，美国空军对手中的第173架A10攻击机完成了更换新型机翼的工作。

A10攻击机换装的机翼采用了高科技，其使用寿命长达10000小时，其模块化的设计能够让飞机迅速的更换受损的机翼，从而继续投入高强度的战斗。

经过改装后的A10，寿命延长很多，预计可以再飞十年。为此，美军花费了十多亿美元，相当于当初飞机造价的一半了。

俗话说，一招鲜吃遍天；A10攻击机之所以受宠、经久不衰，是因为拥有自己的独门绝技，因为它是美军目前唯一一款能够执行低空对地面部队提供密集火力支援的飞机，被认为是对手装甲部队和防御阵地的杀手。

总的来说，它的攻击力强，防护性高，战斗作用无可替代，受宠就一点不奇怪了。

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