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大运河体现古代劳动人民什么精神？

提起大运河，真的不得不令人感叹，先来看我原创的一首诗:

弒父淫母隋炀帝，

金戈一生为一梦。

万里运河今还在，

千古骂名谁人颂？

众所周知，大运河的发起者是隋炀帝杨广，在那个时期，隋朝建立时间并不长，国力也没有多雄厚，也没有什么机器，全靠人工挖掘，京杭大运河总长1794千米，可想而知投入了多大的劳动力，都说是因为隋炀帝为了去看南方美女琼花什么的，感觉都是乱讲的，京杭大运河在人类历史上做了多大的贡献，前人栽树后人乘凉，我们现在也在延用大运河，之前的人却没有现在人这么聪明，就像我国制造原子弹一样，举国之力，为国谋福，只是方式不一样，古代只能武力镇压抓劳逸，才闹得怨声四起，群雄逐鹿，揭竿起义，推翻了隋王朝。

劳动者并没有什么精神值得发扬的，只是先辈付出后得到得成果值得我们感恩，所有劳动者都是被逼无奈才做的，发起者的精神值得我们学习，每一个为人类创造历史功绩的我们都回给他加冕“暴君”。秦始皇到死都不让守卫长城的将士回来保护咸阳，隋炀帝不顾国力，不听劝阻，一心只为修成大运河，也不复往生，一辈子做一件大事，死而无憾，他的梦圆了，王朝灭了，他是幸福的，他应该很开心。

我们应该学习他这种精神但不提倡学习他的做法，凡事都要量力而行，不要好大喜功。他的梦想就是挖掘大运河，最后他完成了自己的梦想，而我们应该也要有梦想，通过自己的努力达到自己想要的目的，为了自己的梦想而不择手段，加油，朋友们，别过一辈都不知道自己想要什么。

大运河，成为了一代枭雄败落的历史罪名。

其实，大运河给后人带来的政治，经济，文化影响，是巨大的，是推进了社会生产力的发展。

于当时来说，也是国力的一个体现。总得来说是利大于弊。

大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大的工程。绵绵流长，生生不息。它是古代劳动人民用献血和汗水，泪水修成的。它体现的精神，一是生生不息的奋斗精神。这项伟大工程，始于春秋，主修于隋朝，完善于唐宋。跨度大，时间长，虽然有朝廷的督促和监工，但古代劳动人民为了水运的方便，一代人接着一代人的干，经过数百年的不懈努力，终于修成了世界上最长的运河。这是人间奇迹。二是吃苦耐劳的精神。在古代劳动工具不发达，生产力低下的情况下，要完成这样一个伟大工程，没有劳动人民的艰苦奋斗是不可想象的。特别是在隋炀帝严酷统治下，在时间短要求高的情景下，参加开挖运河的劳役百姓，夜以继日，全力以赴，顶酷暑，冒严寒，有点甚至付出了生命代价。可谓苦不堪言。但正是劳动人民的这种不怕苦不怕累的精神才造就了大运河的诞生。三是甘为后人的精神。在开挖大运河的过程中，虽然他们不乐意，为形势所迫，但是他们为了后人还是咬牙坚持下来了，最终完成了这一伟大工程。在逼迫中隐忍，在苦难中坚持，正是中国最广大劳动人民最可贵的品格。今天的大运河仍然生机勃发，发挥着重要作用。我们千万不能忘记古代那些为大运河建成做出贡献的人们。

如何评价70年前的柏林空运行动？

关于柏林空运事件，可以肯定这是一次人类空运历史中的壮举。抛开冷战美苏对峙不说，美英两国当时的巨大努力，让德国西柏林两百多万居民有了生存下去的希望。

在面对苏联关闭所有陆上通道以后，当时的东西德国实际上已经进入战争状态。苏联在事件发生以前陆续在他们控制东德，加紧部署了数十个加强师，使得驻守东德苏军有个40个满编的陆军师，而他们对手美英只有8个师。

面对当时波云诡谲的形势，西方国家并没有退缩和放弃西柏林，而是利用自己强大的航空运输能力，平均每天数十架大型运输军，轮流向西柏林运送生活必须的物资。

当然，美英的巨大努力也收到丰硕的政治果实，从此德美之间建立了良好的互信，英德之间因为战争结下的梁子，也在这次事件中迅速化解。

反倒是，事件挑起者的苏联在国际上声誉受到巨大的置疑，甚至有点得不偿失。这次事件让东德的经济更加疲软，也加速了东西德合并嘚步伐，这也印证了中国的古话：得道者多助，失道者寡助。

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