大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于靠外贸装柜日入过千的问题,于是小编就整理了4个相关介绍靠外贸装柜日入过千的解答,让我们一起看看吧。
看到你的问题,我也觉得没有说服力!坦率的讲,如果你要能提供多一些的照片和装柜图的话,就没有任何问题了!比如说每一横截面的货物有哪些,都要画图标示!然后每一横截面层的照片。
客户可能这批货物要给他们的分销商或者客户拉过去,需要了解哪些货物需要拆分,哪些货物需要卸多少,或者说还有可能在卸货过程中拼货,所以需要细致些,你们对这种客户需要做的更仔细些!个人做外贸多年,这些都是碰到的客户实际情况,希望能帮助你们!
客户向货代提供订舱托书后,货代安排集装箱到客户工厂提货装箱。 托卡属于货云代理人的工作范畴,具体内容如下:
1.向客户确认柜子的重量,确定不超重
2.联系车队,告知何时何地有柜子要装,做托卡资料发给车队 (托卡资料包括:装柜时间、装柜地址、托卡费用、船公司、目的地、提单号、船名航次、详单地址及联系人)
包干费指地面上的费用,运用于海运。 如:报关费、港杂费、港口操作费、单据录入费等等;它与海运费不同,后者是指从装货港口到目的港口这个过程中所发生的一切费用。 支付方式: 一般由外运货运代理公司为外贸进出口公司出运货物发生的代垫费用,包括报关费、港建港杂费、拖箱费、单证费和THC(船公司收取的强制性费用)、仓储费,报关,订舱,拖卡,仓储,装柜,单证,THC,电放,寄单,海运费等,在收费的时候要叫货代公司提供明细,然后再付款。 账务处理为: 借:营业费用-运输费 贷:银行/现金
包干费,国际物流里没有这个叫法,为了方便大家都这么叫!称为大陆费用(也称国内费用)。
运用于海运,指地面上的费用,如:报关费、港杂费、港口操作费、单据录入费等等;它与海运费不同,后者是指从装货港口到目的港口这个过程中所发生的一切费用。
两种情况:
1、订舱费+报关费+THC+拖车费 (货代来拖车的)
2、订舱费+报关费+THC+内装费 (工厂自己送货的)
扩展资料:
支付方式:
一般由外运货运代理公司为外贸进出口公司出运货物发生的代垫费用,包括报关费、港建港杂费、拖箱费、单证费和THC(船公司收取的强制性费用)、仓储费,报关,订舱,拖卡,仓储,装柜,单证,THC,电放,寄单,海运费等,在收费的时候要叫货代公司提供明细,然后再付款。
账务处理为:
借:营业费用-运输费
贷:银行/现金
其他情况:
有些特定的国家没有THC但是有些产生文件费。
海运包干费、人民币包干费,还有以上两个费用的全包干费。海运包干费包括:基本海运费和各类海运附加费,比如BAF、CAF等。人民币包干费包括:订舱费、THC、报关费、商检费、拖车或者内装费用。
CAF:CURRENCY ADJUST FACTORY 汇率调整指数附加费 BAF:BUNKER ADJUSTMENT FACTORY 油价调整指数附加费,比如美国、加拿大、墨西哥就没有THC,但是有文件费。
到此,以上就是小编对于靠外贸装柜日入过千的问题就介绍到这了,希望介绍关于靠外贸装柜日入过千的4点解答对大家有用。